Huvipuistot - välineet ja laitteistot - Tuonti ja vienti

Rata-ajelu koostuu avoimesta paviljongista, jossa automaattisesti ohjatut ajoneuvot (usean matkustajan ajoneuvot) kulkevat vastakkaista kiskoa pitkin. Kuhunkin vaunuun mahtuu 2 tai 4 matkustajaa.Nämä vaunut on suunniteltu käytettäväksi monitasoisessa ajossa. Ajoneuvo koostuu maalatusta teräsalustasta. Vetoyksikkö koostuu tasavirtamoottorista, joka on kytketty taka-akselin pyöriin.

Pimeäajo koostuu suljetusta paviljongista, jossa automaattisesti ohjatut ajoneuvot (usean matkustajan) kulkevat sopivaa kiskoa pitkin "pelottavan" kohtauksen läpi animaatioiden ja äänitehosteiden avulla. Kuhunkin vaunuun mahtuu 4 matkustajaa, ja ne on varustettu turvakaiteilla, jotka pitävät matkustajat ajoneuvojen sisällä käytön aikana. Tämä Dark-Ride-ajoneuvo on suunniteltu käytettäväksi yksitasoisella ajoradalla, jossa on tasainen pinta.Ajoneuvo koostuu maalatusta teräsrungosta, jota ympäröi puskuriprofiili ja maalattu lasikuitukori. Ajoyksikkö koostuu vaihtovirtamoottorista, joka on kytketty rataa pitkin kulkeviin vetopyöriin. Sähkömoottoria ohjataan taajuusmuuttajalla, johon on ohjelmoitu ennalta määritetyt toimintanopeudet. Ajoneuvo on tuettu neljällä kääntyvällä pyörällä.

Pimeäajo koostuu suljetusta paviljongista, jossa automaattisesti ohjatut ajoneuvot (usean matkustajan) kulkevat sopivaa kiskoa pitkin "pelottavan" kohtauksen läpi animaatioiden ja äänitehosteiden avulla. Kuhunkin vaunuun mahtuu 2 matkustajaa, ja ne on varustettu turvakaiteilla, jotka pitävät matkustajat ajoneuvojen sisällä käytön aikana. Ajoneuvo koostuu maalatusta teräsalustasta, jota ympäröi puskuriprofiili, ja maalatusta lasikuitukorista. Vetoyksikkö koostuu taka-akselin pyöriin kytketystä tasavirtamoottorista. Ajoneuvo on tuettu etukärryllä ja kahdella takapyörällä (täytetyt renkaat).

Keinukaruselli koostuu keskipylvästä pitkin nousevasta pyörivästä rakenteesta, joka tukee kolmea riviä keinuvia tuoleja; sisemmällä rivillä on 16 kaksipaikkaista tuolia, joihin mahtuu yksi aikuinen ja yksi lapsi. Koko rakenne on kuumasinkitty, lukuun ottamatta keskipylvästä, ja se on päällystetty käsin maalatuilla lasikuitukoristeisilla paneeleilla, joihin on kiinnitetty valaistus. Keinuvat tuolit ja niiden tukiketjut on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Katto on valmistettu paloturvallisesta kankaasta. Pyöriminen tapahtuu kahdella itsejarruttavalla vaihtovirtamoottorilla yläosassa ja yhdellä vaihtovirtamoottorilla keskipylvään alaosassa. Kaikkia moottoreita ohjataan taajuusmuuttajilla, ja koko järjestelmää ohjataan PLC:llä.

Bumper-car-paviljonki koostuu rajatusta teräksisestä alustasta ja kattorakenteesta, jossa matkustajat käyttävät sähkökäyttöisiä ajoneuvoja yksilöllisesti. Kuhunkin autoon mahtuu 2 matkustajaa, ja se on varustettu ympärillä olevilla kumipuskureilla. Virta syötetään autoon teräksisen jalkakäytävän ja kattorakenteeseen kiinnitetyn teräksisen verkon kautta (perinteinen voimanotto).Ajopinta on rajattu kehällä teräksisellä puskurirakenteella ja alumiinisella lähestyvällä jalkalaudalla. Saatavana on myös kotelokaide. Koko rakenne on kuumasinkitty, ja jalkalauta on valmistettu alumiinisesta liukuestelevystä. Katto on palonkestävää kangasta.

Bertazzonin puskurivaunut on suunniteltu toimimaan teräksisellä jalkakäytäväkiskolla, jota ympäröi koteloitu puskuriprofiili. Ali-vaunuissa on ympärysmittaiset kumipuskurit, jotka on erityisesti suunniteltu vähentämään ajoneuvojen välisiä ja suojuksen kanssa tapahtuvia törmäyksiä. Näihin ajoneuvoihin mahtuu kumpaankin kaksi matkustajaa, ja ne on varustettu kiinteillä turvavöillä. Vetoyksikkö koostuu Bertazzonin itse valmistamasta patentoidusta kytkimettömästä tasavirtamoottorista, joka toimii vaihtelevalla 40-70 voltin jännitteellä. Pienjännitemoottori on saatavana myös "Floor power pick-up" -asennuksiin.

Bertazzonin puskurivaunut on suunniteltu toimimaan teräksisellä jalkakäytäväkiskolla, jota ympäröi koteloitu puskuriprofiili. Ali-vaunuissa on ympärysmittaiset kumipuskurit, jotka on erityisesti suunniteltu vähentämään ajoneuvojen välisiä ja suojuksen kanssa tapahtuvia törmäyksiä. Näihin ajoneuvoihin mahtuu kumpaankin kaksi matkustajaa, ja ne on varustettu kiinteillä turvavöillä. Vetoyksikkö koostuu Bertazzonin itse valmistamasta patentoidusta kytkimettömästä tasavirtamoottorista, joka toimii vaihtelevalla 40-70 voltin jännitteellä. Pienjännitemoottori on saatavana myös "Floor power pick-up" -asennuksiin.

Bertazzonin puskurivaunut on suunniteltu toimimaan teräksisellä jalkakäytäväkiskolla, jota ympäröi koteloitu puskuriprofiili. Ali-vaunuissa on ympärysmittaiset kumipuskurit, jotka on erityisesti suunniteltu vähentämään ajoneuvojen välisiä ja suojuksen kanssa tapahtuvia törmäyksiä. Näihin ajoneuvoihin mahtuu kumpaankin kaksi matkustajaa, ja ne on varustettu kiinteillä turvavöillä. Vetoyksikkö koostuu Bertazzonin itse valmistamasta patentoidusta kytkimettömästä tasavirtamoottorista, joka toimii vaihtelevalla 40-70 voltin jännitteellä. Pienjännitemoottori on saatavana myös "Floor power pick-up" -asennuksiin.

Bertazzonin "Midi"-puskurivaunut on suunniteltu toimimaan teräksisellä jalkakäytäväkiskolla, jota ympäröi koteloitu puskuriprofiili. AII-vaunuissa on ympärysmittainen kumipuskuri, joka on erityisesti suunniteltu vähentämään ajoneuvojen välisiä ja suojaan kohdistuvia törmäyksiä. Näihin ajoneuvoihin mahtuu yksi aikuinen ja yksi lapsi, ja ne on varustettu kiinteillä turvavöillä. Vetoyksikkö koostuu Bertazzonin itse valmistamasta patentoidusta kytkimettömästä tasavirtamoottorista, joka toimii 40-70 voltin vaihtuvalla jännitteellä. Saatavana on myös matalajännitemoottori "Floor power pick-up" -asennuksia varten.

Bertazzonin puskurivaunut on suunniteltu toimimaan teräksisellä jalkakäytäväkiskolla, jota ympäröi koteloitu puskuriprofiili. AII-vaunuissa on ympärysmittaiset kumipuskurit, jotka on erityisesti suunniteltu vähentämään ajoneuvojen välisiä ja suojuksen kanssa tapahtuvia törmäyksiä. Kumpaankin autoon mahtuu kaksi matkustajaa, ja ne on varustettu kiinteillä turvavöillä. Vetoyksikkö koostuu Bertazzonin patentoimasta kytkimettömästä tasavirtamoottorista, joka toimii 60-11O voltin vaihtelevalla jännitteellä. Saatavana on myös matalajännitemoottori "Floor power pick-up" -asennuksia varten.

Bertazzonin puskurivaunut on suunniteltu toimimaan teräksisellä jalkakäytäväkiskolla, jota ympäröi koteloitu puskuriprofiili. AII-vaunuissa on ympärysmittaiset kumipuskurit, jotka on erityisesti suunniteltu vähentämään ajoneuvojen välisiä ja suojuksen kanssa tapahtuvia törmäyksiä. Kumpaankin autoon mahtuu kaksi matkustajaa, ja ne on varustettu kiinteillä turvavöillä. Vetoyksikkö koostuu Bertazzonin patentoimasta kytkimettömästä tasavirtamoottorista, joka toimii 60-11O voltin vaihtelevalla jännitteellä. Saatavana on myös matalajännitemoottori "Floor power pick-up" -asennuksia varten.

Bertazzonin puskurivaunut on suunniteltu toimimaan teräksisellä jalkakäytäväkiskolla, jota ympäröi koteloitu puskuriprofiili. AII-vaunuissa on ympärysmittaiset kumipuskurit, jotka on erityisesti suunniteltu vähentämään ajoneuvojen välisiä ja suojuksen kanssa tapahtuvia törmäyksiä. Kumpaankin autoon mahtuu kaksi matkustajaa, ja ne on varustettu kiinteillä turvavöillä. Vetoyksikkö koostuu Bertazzonin patentoimasta kytkimettömästä tasavirtamoottorista, joka toimii 60-11O voltin vaihtelevalla jännitteellä. Saatavana on myös matalajännitemoottori "Floor power pick-up" -asennuksia varten.

Bertazzonin puskurivaunut on suunniteltu toimimaan teräksisellä jalkakäytäväkiskolla, jota ympäröi koteloitu puskuriprofiili. AII-vaunuissa on ympärysmittaiset kumipuskurit, jotka on erityisesti suunniteltu vähentämään ajoneuvojen välisiä ja suojuksen kanssa tapahtuvia törmäyksiä. Kumpaankin autoon mahtuu kaksi matkustajaa, ja ne on varustettu kiinteillä turvavöillä. Vetoyksikkö koostuu Bertazzonin patentoimasta kytkimettömästä tasavirtamoottorista, joka toimii 60-11O voltin vaihtelevalla jännitteellä. Saatavana on myös matalajännitemoottori "Floor power pick-up" -asennuksia varten.

Kaksikerroksiset hevoset 1700-luvun muodin mukaan. Karuselli koostuu kuumasinkitystä pyörivästä rakenteesta, joka on tuettu keskipylvääseen ja peitetty käsin koristelluilla lasikuitupaneeleilla, joihin on kiinnitetty valaistus. Kahden päällekkäisen kerroksen rakenne on ripustettu maasta kattoon ripustetuilla sidontatangoilla, ja lattiapinta koostuu kirkkaaksi pinnoitetuista massiivipuupaneeleista. Toiseen kerrokseen pääsee kahden portaikon kautta. Ajoyksikkö koostuu keskipylvääseen asennetusta ja elektronisesti ohjatusta itsestään jarruttavasta vaihtovirtamoottorista. Kaikkia hyppyhevosia ja keinuvaunuja liikutetaan katossa olevien kuulalaakeroitujen kampiakselien avulla.

Yksikerroksiset hevoset Merry-go-Round 1700-luvun muodin mukaan. Karuselli koostuu kuumasinkitystä pyörivästä rakenteesta, joka on tuettu keskipylvääseen ja peitetty käsin koristelluilla lasikuitupaneeleilla, joihin on kiinnitetty valaistus. Lattiarakenne on ripustettu maasta kattoon ripustetuilla kiinnitystangoilla, ja lattiapinta koostuu kirkkaaksi pinnoitetuista massiivipuupaneeleista. Ajoyksikkö koostuu keskipylvääseen asennetusta ja elektronisesti ohjatusta itsestään jarruttavasta vaihtovirtamoottorista. Kaikkia hyppyhevosia ja keinuvaunuja liikutetaan katossa olevien kuulalaakeroitujen kampiakselien avulla.

Yksikerroksiset hevoset Merry-go-Round 1700-luvun muodin mukaan. Karuselli koostuu kuumasinkitystä pyörivästä rakenteesta, joka on tuettu keskipylvääseen ja peitetty käsin koristelluilla lasikuitupaneeleilla, joihin on kiinnitetty valaistus. Lattiarakenne on ripustettu maasta kattoon ripustetuilla kiinnitystangoilla, ja lattiapinta koostuu kirkkaaksi pinnoitetuista massiivipuupaneeleista. Ajoyksikkö koostuu keskipylvääseen asennetusta ja elektronisesti ohjatusta itsestään jarruttavasta vaihtovirtamoottorista. Kaikkia hyppyhevosia ja keinuvaunuja liikutetaan katossa olevien kuulalaakeroitujen kampiakselien avulla.

Go-kartit ovat parhaita viihdykkeitä nuorille, miehille ja naisille, jotka haluavat kilpailla ajamalla yksipaikkaisia ajoneuvoja ilman erityisiä ajotaitoja. Bertazzonin valmistamat ajoneuvot on suunniteltu helppokäyttöisiksi sekä kiinteillä (betoni- tai asfalttiradoilla) että liikkuvilla radoilla. Näissä ajoneuvoissa on ympärysmittainen täytetty kumipuskuri, joka on erityisesti suunniteltu vähentämään ajoneuvojen välisiä ja suojakaiteeseen kohdistuvia törmäyksiä. Saatavana sekä "paljaalla korilla" että lasikuitukorilla varustettuna (Sport, Buggy, ...).

Musik-Express-kyyti koostuu ympyränmuotoisesta kehitysradasta, jossa on syvennyksiä ja kolme cat backia. Kisko on tuettu teräksisellä hevosrakenteella, joka on yhdistetty keskirunkoon säteittäisillä pitkittäisputkilla ja sidontatangoilla. Koko metallirakenne on kuumasinkitty. Kiskoa pitkin kulkee kaksikymmentä vaunua, jotka on yhdistetty radiaalisilla pyyhkäisyillä keskusroottoriin. Vaunuja lähestyvät jalkalaudat koostuvat alumiinisesta kulutuslevystä. Kaikki sähkö- ja pneumatiikkalaitteet on asennettu keskirunkoon, johon keskusroottori on kiinnitetty. Kaikki koristeelliset paneelit on päällystetty alumiinilevyllä. Sähköisesti toimiva valaistus koostuu cabochoneista. Päällyskangas on valmistettu palonkestävästä materiaalista (luokka 2) ja vaunujen panelointi on lasikuitua. Vaunuja liikuttaa 5 itsejarruttavaa vaihtovirtamoottoria, jotka on kiinnitetty säteittäisten pyyhkäisyjen päihin ja joita ohjataan taajuusmuuttajalla.

Musik-Express-kyyti koostuu ympyränmuotoisesta kehitysradasta, jossa on syvennyksiä ja kolme cat backia. Kisko on tuettu teräksisellä hevosrakenteella, joka on yhdistetty keskirunkoon säteittäisillä pitkittäisputkilla ja sidontatangoilla. Koko metallirakenne on kuumasinkitty. Kiskoa pitkin kulkee kaksitoista vaunua, jotka on yhdistetty keskimmäiseen roottoriin säteittäisillä pyyhkäisyillä. Vaunuja lähestyvät jalkalaudat koostuvat alumiinisesta kulutuslevystä. Kaikki sähkö- ja pneumatiikkalaitteet on asennettu keskirunkoon, johon keskusroottori on kiinnitetty. Kaikki koristeelliset paneelit on päällystetty alumiinilevyllä. Sähköisesti toimiva valaistus koostuu cabochoneista. Päällyskangas on valmistettu palonkestävästä materiaalista (luokka 2) ja vaunujen panelointi on lasikuitua. Vaunuja liikuttaa kolme itsejarruttavaa vaihtovirtamoottoria, jotka on kiinnitetty säteittäisten pyyhkäisyn päätyihin ja joita ohjataan taajuusmuuttajalla.

Rata-ajelu koostuu avoimesta paviljongista, jossa automaattisesti ohjatut ajoneuvot (usean matkustajan ajoneuvot) kulkevat vastakkaista kiskoa pitkin. Kuhunkin vaunuun mahtuu 2 tai 4 matkustajaa.Nämä vaunut on suunniteltu käytettäväksi monitasoisessa ajossa. Ajoneuvo koostuu maalatusta teräsalustasta. Vetoyksikkö koostuu tasavirtamoottorista, joka on kytketty taka-akselin pyöriin.